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熱噴涂

基體材料的表面預處理

首先要用化學或者物理的方法去除基體表面的雜質，然后采用噴砂粗化基體表面，這種方法通過提高基體的表面自由能活化基體，同時有助于提高熔融顆粒的粘結面積。

液態的或者熔融的涂層顆粒在高速下撞擊基體表面，導致顆粒變形，形成“薄煎餅”狀形貌。

隨著顆粒的收縮和固化，熱噴涂加工公司，他們粘附在粗糙的基體材料表面，其粘結機理主要是機械鉚合，由涂層顆粒和基體材料之間擴散引起的冶金結合的數量非常小，小到可以忽略的地步。（例外：Mo）

常用的噴砂材料：Al2O3砂粒、冷硬鑄鐵砂粒、鋼砂粒或者SiC砂粒。除了砂粒的類型，其他的影響因素還有顆粒尺寸、顆粒形狀、噴砂角度、壓力和砂粒的純度。

熱噴涂技術在化工的應用

在化工行業中，腐蝕尤為嚴重，它不僅造成大量材料和設備損失，而且因腐蝕造成的企業停產。安全事故及環境污染所帶來的損失更難以估量的。防止“跑、冒、滴、漏”是化工企業設備管理的主要任務之一。集多種工藝方法于一身、以表面強化為宗旨的熱噴涂技術可以噴涂所有的固態工程材料，并具有良好的化學穩定性，目前在化工行業中已得到日益廣泛的應用。化工介質往往含有硫及氧，如燃料、酒精、醋酸、、甘油、糖漿的儲罐，原軸套機械密封和葉輪，熱噴涂加工工藝，均可通過熱噴涂解決防腐。對一般弱腐蝕介質可以通過金屬熱噴涂鋁、鋅、不銹鋼加封閉解決，對強酸、堿等通過塑料火焰噴涂環氧、聚四氟乙烯等解決。效果十分顯著。

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熱噴涂在鐵路系統的應用

1、我國京廣、隴海、寶成、洛陽等鐵路干線鋼軌擦傷、掉塊、低接頭、長軌焊縫低塌、軌道曲線外股鋼內側面磨損，采用焰合金粉末噴焊耐磨涂層；

2、內燃機車曲軸、機車率引電機軸、雙機組軸、換氣泵葉輪軸、機殼氣閥活塞等部件噴涂修復；

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