• 供貨總量 : 不限
• 價格說明 : 議定
• 包裝說明 : 不限
• 物流說明 : 貨運及物流
• 交貨說明 : 按訂單

鈑金非標設計的一個特點，本身就是周期短，成功率要求高，上下游供應鏈復雜，產品針對性強，且沒有很好的參考對象和充分的設計經歷，幾乎每一個鈑金非標設計都是對團隊人員的一次生死考驗和洗禮，也是一次次的浴火重生。

同時周期的預算，很多環節是不可控的，例如上下游的供應商，鈑金非標設計因為大多數是單件生產或者是小批量生產，在上下游供應商的配合力度上，很難有足夠的理由去調動他們的積極性和配合欲望，更多的時候是他們根本就不在乎是否有你這個“不痛不癢”的小訂單，所以在供應鏈的配備和掌握上，尤其要下足功夫。

這個問題應該是鈑金是怎么進行制作的吧，康富泰認為鈑金作為一種加工工藝，操作臺鈑金加工業務，至今為止尚未有一個比較完整的定義。但是大部分的人認為鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，南京操作臺鈑金加工，包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

鈑金在工業當中具有重量輕、強度高、導電、成本低、大規模量產性能好等特點。所以在很多行業都會使用到。其中電子電器、通信、汽車工業這些都是我們十分常見的行業。而對著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧才可以進行操作。

通常，鈑金工藝的四個步驟是剪、沖/切/、折/卷，焊接，表面處理等。對應的也會使用到各種不同的設備如：開卷機、校平機、去毛刺機等。

鈑金加工機柜表面常見的缺陷有基層有雜物、色差嚴重、表面劃傷、涂覆層脫落、漆流、露基材、積粉等等，這些都是目前機柜鈑金加工普遍存在的一些缺陷。

1、 表面劃傷產生的原因比較復雜且貫穿產品生產的整個過程，操作臺鈑金加工報價，但大致可分為兩類：一是產品在加工時產生的劃痕，二是在生產過程中物生的劃痕。

2、 涂覆層脫落主要是涂覆層與基材的結合力不夠，檢測結合力的主要手段有沖擊試驗和劃格試驗。

3、 露基材是指表面沒有涂覆層，主要產生原因是漏噴、大面積劃傷。

4、 色差嚴重是指同一表面顏色不一致，色差值超過1。

5、 基層有雜物是指在表面處理時基材表面沒有處理干凈產生的缺陷，操作臺鈑金加工流程，它是產生涂覆層脫落的主要原因。

6、 漆流、積粉產生的原理大致相當，只是漆流是噴漆時產生，積粉是噴塑時產生，皆因噴涂量過大、過厚而產生缺陷。