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成本丁二烯持續(xù)上漲 合成橡膠“鷹擊長(zhǎng)空”

   2024-06-13 321

成本丁二烯持續(xù)上漲

  合成橡膠“鷹擊長(zhǎng)空”

  近期合成橡膠大漲刷屏了期貨朋友圈,且整體表現(xiàn)明顯強(qiáng)于“大哥”天然橡膠,價(jià)格重心迅速上移。截至6月12日收盤,丁二烯橡膠BR主力合約期貨價(jià)格最高上沖至16630元/噸。合成橡膠本輪上漲主要是成本和預(yù)期驅(qū)動(dòng),而并不是需求驅(qū)動(dòng)。

  后市合成橡膠將步步登高還是仍有變數(shù)?下面將從合成橡膠基本面進(jìn)行剖析。

  成本方面,自5月中下旬以來(lái),多家主流廠家相繼上調(diào)丁二烯出廠價(jià),合成橡膠生產(chǎn)廠商亦上調(diào)出廠價(jià),隨后雙方你來(lái)我往開(kāi)啟了一輪漲價(jià)潮。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,丁二烯現(xiàn)貨價(jià)格為13062元/噸,較5月末漲價(jià)潮開(kāi)始前+1913元/噸;順丁橡膠山東現(xiàn)貨主流價(jià)格為15800元/噸,較漲價(jià)前+2200元/噸。當(dāng)前順丁橡膠生產(chǎn)成本為15985元/噸,山東地區(qū)生產(chǎn)利潤(rùn)為-185元/噸,成本端支撐強(qiáng)勁。

  下游需求方面,今年端午節(jié)假期期間,安排檢修計(jì)劃的半鋼胎樣本企業(yè)共2家,而“五一”假期期間安排檢修的樣本企業(yè)為4家,檢修企業(yè)數(shù)量有所減少。據(jù)聞,受海運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲,倉(cāng)位緊張等因素影響,半鋼胎出口發(fā)貨也面臨一定壓力,導(dǎo)致企業(yè)成品庫(kù)存出現(xiàn)抬升的現(xiàn)象。不過(guò)目前海外剛需依然強(qiáng)勁,國(guó)內(nèi)工廠逐步進(jìn)入海外雪地胎產(chǎn)品排產(chǎn)發(fā)貨階段,支撐半鋼胎產(chǎn)能利用率延續(xù)高位運(yùn)行狀態(tài)。此外,端午假期期間,計(jì)劃安排檢修的全鋼胎樣本企業(yè)共18家,占樣本企業(yè)總產(chǎn)能的52.69%,相比去年明顯增多。而對(duì)比今年“五一”假期情況來(lái)看,期間檢修的樣本企業(yè)共20家,占樣本企業(yè)總產(chǎn)能的57.20%,檢修企業(yè)數(shù)量情況基本持平。二季度以來(lái),國(guó)內(nèi)全鋼胎企業(yè)面臨著內(nèi)外銷均有所放緩的局面,企業(yè)成品庫(kù)存不斷攀升,疊加原材料成本高位運(yùn)行,企業(yè)利潤(rùn)不斷被壓縮,逐步放棄讓利促銷的策略,為控制庫(kù)存壓力,更多的企業(yè)選擇靈活調(diào)整排產(chǎn)來(lái)應(yīng)對(duì)。

  終端汽車市場(chǎng)方面,4月我國(guó)汽車產(chǎn)量為240.6萬(wàn)輛,環(huán)比-10.46%,同比+12.80%。價(jià)格戰(zhàn)等因素導(dǎo)致消費(fèi)者觀望氣氛濃厚。從消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看,入門級(jí)汽車市場(chǎng)的萎縮和中低端車型購(gòu)買力不足是抑制市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要阻礙。

  為提振汽車消費(fèi),商務(wù)部、財(cái)政部等7部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》,明確了汽車以舊換新資金補(bǔ)貼政策。以舊換新政策落地,對(duì)車市是重大利好,汽車以舊換新補(bǔ)貼對(duì)車市私人新車消費(fèi)會(huì)帶來(lái)百萬(wàn)輛級(jí)的增量,也能帶來(lái)千億元以上的年消費(fèi)增量。因此,6月汽車產(chǎn)銷在前期的低基數(shù)下,或迎來(lái)改善。

  往后看,合成橡膠價(jià)格依舊會(huì)隨上游丁二烯波動(dòng)。如前文所述,合成橡膠行業(yè)普遍陷入虧損,但上游丁二烯行業(yè)利潤(rùn)豐厚。雖然近期主流生產(chǎn)廠家紛紛上調(diào)合成橡膠出廠價(jià),但是丁二烯出廠價(jià)也跟隨上漲,反映上游丁二烯基本面毅然強(qiáng)于合成橡膠基本面,上下游產(chǎn)業(yè)鏈之間的利潤(rùn)分配依舊嚴(yán)重失衡。

  目前漲價(jià)潮帶來(lái)最大的成本壓力轉(zhuǎn)移至下游輪胎企業(yè),預(yù)計(jì)全鋼胎理論虧損或進(jìn)一步擴(kuò)大,半鋼胎理論利潤(rùn)或進(jìn)一步走低。未來(lái)輪胎廠家對(duì)高價(jià)的抵制情緒將與日俱增。

  因此,操作上建議投資者謹(jǐn)慎追高,同時(shí)提防合成橡膠沖高回落的風(fēng)險(xiǎn),短期價(jià)格或在15500-16650區(qū)間震蕩。

來(lái)源: 廣州期貨


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