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衡水濱湖新區澤眾橡膠制品廠

橋梁伸縮縫,橡膠支座,鑄鐵泄水管,止水帶,土工

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伸縮縫安裝-綏化伸縮縫-衡水澤眾橡膠制品廠(查看)
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最后更新: 2023-05-08 16:59
 
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橋梁伸縮縫破損的原因

   橋梁伸縮縫破損的原因

   1、橋梁伸縮縫設計不周。設計時梁端部未能慎重考慮,在反復荷載作用下,梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外,有時變形量計算不恰當,采用了過大的伸縮間距,導致伸縮裝置破損。

   2、伸縮縫裝置自身存在問題。伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足,伸縮縫橋梁,在營運過程中產生不同程度的破壞。

   3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇,致使伸縮裝置營運質量下降,產生不同程度的病害。

   4、施工不科學合理。施工過程中,梁端伸縮縫間距沒有按設計要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能正常工作。這樣會出現下列情況:由于縫距太小,橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產生跳車;由于縫距過大,荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性,會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼,產生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固,或產生遺漏預埋錨固鋼筋的現象,給伸縮縫本身造成隱患;施工時伸縮裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,使用過程中,在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。

   5、連續縫設置不夠完善。為了減少伸縮縫,伸縮縫安裝,現在大量采用連續梁或連續橋面。橋面連續就需設置連續縫,伸縮縫規范,目前連續縫的設置不夠完善,致使連續縫破損,而產生橋面跳車。橋面連續縫處,變形假縫的寬度和深度設置得不夠規范,不夠統一,這也不同程度地影響著連續縫的正常工作。由以上可以看出,引起橋梁伸縮縫破損的原因很多,一旦發現橋梁伸縮縫有破損現象,要及時查明破損原因,以進行修補,或者找維修隊伍來進行修補,因為橋梁伸縮縫裝置的破損,不僅造成行車顛簸、噪聲擾人,而且更加嚴重的會危及橋梁安全。

SCB鋼齒型伸縮縫安裝步驟

1.放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣,注意是沿梁縫中心線左、右不對稱切割。

2.開挖清理雜物。開挖深度至少應達到H值。

3.固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位,螺桿位置誤差≤±1mm。鑿孔時不得梁體內結構,如預應力管道、鋼筋等。

4.綁扎過渡底部鋼筋網格,立模板,澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標高和平整度要嚴格控制,與橋面縱、模坡一致,其平整度應為0~-1mm(mm)。

5.綁扎過渡段內分布鋼筋。6.澆筑過度段區載C40鋼纖維混凝土。

7.安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板,用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動,螺紋上必須涂防松膠水,螺桿與螺帽面少量點焊固定,后螺孔內灌注防水和防松環氧樹脂。

8.混凝土澆水養護,冬天要防凍保濕養護。

9.齒形縫內灌防水油膏。一般來說:橋梁伸縮縫要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、

檢查、養護、消除污物都要簡易方便。

    橋梁伸縮縫膠條更換過程:

  在維修更換過程中,養護人員先利用氧焊對損壞的橡膠條部位進行高溫加熱處理,使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行脫離,然后將損壞的橡膠條抽出,再對伸縮縫鋼梁內的垃圾雜物及殘留的橡膠條進行清理;在此基礎上,用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側凹槽,將準備好的新橡膠條平放于安裝位置;較后用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。工藝操作方便實用,有效提升了工作效率和安裝質量。

橋梁伸縮縫膠條在橋梁的范圍內使用是比較多的,像這種就是在外面風吹日曬雨淋的,所以時間一長可能就會損傷就需要更換,那么如何才能更好的更換呢?

   橋梁伸縮縫膠條是專門為各種型號的橋梁伸縮縫配套的產品,規格型號全部按照,的標準生產可與C型、F型及E型縫及其它型號伸縮縫配套使用。橡膠伸縮縫是利用橡膠的高彈性來適應溫度變化時,橋面所產生的伸縮變形。橡膠伸縮縫它具有安裝方便、行駛平穩、防水、防塵、噪音小、重量輕、造價低的優點。

   破損的伸縮縫在不斷伸縮的過程中,會漸漸的被完全破壞,因此便起不到梁體碰撞時的緩沖作用,所以此道伸縮縫的維修工作是需要在靠前時間內解決的。其他位置伸縮縫膠條的破損,綏化伸縮縫,由于到了春夏兩季,雨水較多,這些破損的膠條已經起不到防水的作用,那么雨水會對伸縮縫下方的伸縮箱造成沖刷,腐蝕,從而縮短伸縮縫的使用壽命。同時雨水的沖刷也會對梁體造成一定的損傷。所以全橋伸縮縫已經損壞的膠條,即將在雨季來臨之前全部進行更換。

  

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