- 供貨總量 : 不限
- 價(jià)格說(shuō)明 : 議定
- 包裝說(shuō)明 : 不限
- 物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明 : 按訂單
密封圈的作用就像一個(gè)小的泵,它把潤(rùn)滑劑或氣體輸送到密封棱邊的下面,再輸送回油腔中。這種作用可以在軸和密封斜面(密封唇)之間提供足夠的潤(rùn)滑,而避免磨耗和磨損。這種功能性當(dāng)然也取決于潤(rùn)滑劑和密封唇彈性體之間的相融性。如果不注意這一點(diǎn),就有可能導(dǎo)致密封唇的迅速分解或硬化。成套解決方案可以為驅(qū)動(dòng)裝置提供安全性和更長(zhǎng)的使用壽命
密封件行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻不高,也沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管,致使目前國(guó)內(nèi)密封件生產(chǎn)企業(yè)多達(dá)上千家,除了少數(shù)幾家大企業(yè)的產(chǎn)品上檔次外,其他都是小廠,產(chǎn)品技術(shù)含量很低。行業(yè)總體表現(xiàn)為散亂差,大家相互壓價(jià)嚴(yán)重,尤其是小廠產(chǎn)品以di價(jià)入市,噴射閥彈簧蓄能密封圈批發(fā)價(jià),嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)價(jià)格秩序,大廠對(duì)此怨聲載道。中國(guó)摩擦密封材料協(xié)會(huì)工程師譚康告訴記者,與汽車(chē)上的其他零部件相比,噴射閥彈簧蓄能密封圈生產(chǎn)廠家,密封件的特點(diǎn)是價(jià)格低,但十分重要,關(guān)乎安全。在轎車(chē)配套領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)企業(yè)除長(zhǎng)春藍(lán)天、浙江國(guó)泰、四川天府等企業(yè)的產(chǎn)品外,大都品牌認(rèn)知度和認(rèn)可度不高。在這樣的行業(yè)大背景下,縱使有的自主品牌密封件產(chǎn)品的質(zhì)量可以與國(guó)外產(chǎn)品媲美,由于沒(méi)有品牌效應(yīng),也難以進(jìn)入跨國(guó)公司配套體系中去。離心式導(dǎo)熱油泵機(jī)械密封使用誤區(qū)
1、離心式導(dǎo)熱油泵機(jī)械密封彈簧壓縮量越大密封效果越好。其實(shí)不然,彈簧壓縮量過(guò)大,可導(dǎo)致摩擦副急劇磨損,潛江噴射閥彈簧蓄能密封圈,瞬間燒損;過(guò)度的壓縮使彈簧失去調(diào)節(jié)動(dòng)環(huán)端面的能力,噴射閥彈簧蓄能密封圈公司,導(dǎo)致密封失效。
2、離心式導(dǎo)熱油泵機(jī)械密封動(dòng)環(huán)密封圖越緊越好。其實(shí)動(dòng)環(huán)密封圈過(guò)緊有害無(wú)益。一是加劇密封圈與軸套間的磨損,過(guò)早的泄漏;二是增大了動(dòng)環(huán)軸向調(diào)整、移動(dòng)的阻力,在工況變化頻繁時(shí)無(wú)法適時(shí)進(jìn)行調(diào)整;三是彈簧過(guò)度疲勞易損壞;四是使動(dòng)環(huán)密封圈變形,影響密封效果。
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